Động cơ dùng xăng Honda GX50T

5.700.000đ [Giá đã bao gồm VAT]

Trạng thái: CÒN HÀNG

Tóm tắt sản phẩm:
Kiểu máy 4 thì, 1 xi lanh, cam treo Dung tích xi lanh 47.9 cc Đường kính x hành trình piston 43.0 x 30.0 mm

Xem thêm >

Bảo hành: 12 tháng

Chọn số lượng:

ĐẶT HÀNG Giao hàng tận nơi trên toàn quốc

TƯ VẤN Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn

Gọi đặt mua 024.73038848 / 0828.66.1990 (8:00 - 18:00)

MUA GIÁ KHO
PHỤC VỤ NHƯ KHÁCH VIP

Sản phẩm chính hãng 100%

Giá luôn rẻ nhất thị trường

Đội ngũ nhân viên chăm sóc nhiệt tình 24/7

Đặt hàng và mua hàng dễ dàng, nhanh chóng

Bảo hành 12 tháng, bảo trì trọn đời sản phẩm

Chat với tư vấn viên

0399408888 0828661990 0378885951

Những tính năng và đặc điểm nổi bật của Động cơ dùng xăng Honda GX50T

Động cơ xăng Honda GX50T là một sản phẩm nổi bật, được phát triển dựa trên công nghệ hiện đại từ Nhật Bản. Đây là dòng động cơ 4 thì nhỏ gọn, mạnh mẽ, đáp ứng tốt cho nhiều ứng dụng từ nông nghiệp đến công nghiệp, đồng thời mang đến sự tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất cao.

Đặc Điểm Nổi Bật Của Honda GX50T

Tiết Kiệm Nhiên Liệu và Giảm Thiểu Khí Thải Được thiết kế với công nghệ tiên tiến, Honda GX50T sử dụng động cơ 4 thì giúp tối ưu hóa thời điểm đánh lửa và quá trình đốt cháy nhiên liệu. Điều này không chỉ giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, giảm chi phí vận hành. Ngoài ra, Honda GX50T còn tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải (EPA Phase III), giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, làm cho nó trở thành một lựa chọn thân thiện với môi trường.
Giảm Tiếng Ồn và Độ Rung Một trong những ưu điểm nổi bật của dòng động cơ GX50T là khả năng giảm tiếng ồn và độ rung khi hoạt động. Nhờ vào việc sử dụng bô lửa công nghệ mới cùng thiết kế bên trong được cải tiến, động cơ này hoạt động êm ái, không gây ra tiếng ồn lớn. Thêm vào đó, việc sử dụng piston nhẹ hơn và nhiều cải tiến khác giúp giảm thiểu độ rung, mang lại sự thoải mái cho người dùng khi vận hành trong thời gian dài.
Hiệu Suất Đốt Cháy Cao Động cơ Honda GX50T sở hữu tỉ số nén cao, tối ưu hóa cửa nạp khí giúp giảm lực cản không khí và tăng khối lượng khí nạp. Kết quả là hiệu suất đốt cháy cao hơn, giúp động cơ phát ra công suất lớn và hoạt động mạnh mẽ hơn so với các sản phẩm cùng phân khúc. Đặc biệt, moment xoắn cao giúp động cơ đạt hiệu quả tối ưu trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Thiết Kế Tiện Dụng và Bền Bỉ Tay nắm khởi động của Honda GX50T được thiết kế gọn nhẹ, sử dụng vật liệu có tính đàn hồi cao giúp giảm bớt lực kéo và tiếng ồn khi khởi động. Điều này giúp người dùng dễ dàng sử dụng hơn, đặc biệt là khi khởi động động cơ trong điều kiện môi trường khó khăn. Ngoài ra, bình xăng con được trang bị thêm bộ lọc nhiên liệu, giúp ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn do cặn bẩn, kéo dài tuổi thọ của động cơ. Các chi tiết trong bình xăng con cũng được phủ lớp chống gỉ sét, đảm bảo sự bền bỉ trong quá trình sử dụng lâu dài.

Ứng Dụng Động Cơ Honda GX50T

Honda GX50T được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ nông nghiệp đến công nghiệp, nhờ vào tính đa năng và hiệu suất vượt trội của nó:

Nông nghiệp: Được sử dụng làm động cơ cho các máy bơm nước tưới tiêu, máy xới đất và các thiết bị nông nghiệp khác.
Công nghiệp: Ứng dụng trong các máy phát điện nhỏ, máy nén khí và các thiết bị cơ khí cần động cơ mạnh mẽ.
Dân dụng: Honda GX50T còn là lựa chọn lý tưởng cho các thiết bị dùng trong gia đình như máy phát điện dự phòng, máy cắt cỏ, máy rửa xe.

Với những ưu điểm nổi bật về tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khí thải, hiệu suất hoạt động cao cùng thiết kế tiện dụng và bền bỉ, động cơ xăng Honda GX50T là sự lựa chọn lý tưởng cho mọi nhu cầu sử dụng. Sản phẩm không chỉ mang đến sự hiệu quả trong công việc mà còn giúp tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường.

Xem thêm Thu gọn

Bình luận về sản phẩm

Thông số kỹ thuật Động cơ dùng xăng Honda GX50T

Kiểu máy	4 thì, 1 xi lanh, cam treo
Dung tích xi lanh	47.9 cc
Đường kính x hành trình piston	43.0 x 30.0 mm
*Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (2)**	1.47 kW (2.0 mã lực) / 7000 v/p
*Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 ()**	2.2 N·m (0.22 kgf.m) / 5000 v/p
Tỉ số nén	8.0: 1
Kiểu làm mát	Bằng gió cưỡng bức
Kiểu đánh lửa	Transito từ tính ( IC )
Góc đánh lửa	30° BTDC
Kiểu bugi	CMR5H (NGK)
Chiều quay trục PTO	Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO)
Bộ chế hòa khí	Kiểu màng chắn
Lọc gió	Lọc kép
Điều tốc	không
Kiểu bôi trơn	Bơm phun sương
Dung tích nhớt	0.13 lít
Dừng động cơ	Kiểu ngắt mạch nối đất
Kiểu khởi động	Bằng tay
Loại nhiên liệu	Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên
Dung tích bình nhiên liệu	0.63 lít
Hộp giảm tốc	Không
Trọng lượng khô	4.17 Kg

Xem thêm thông số kỹ thuật

SẢN PHẨM TƯƠNG TỰ

Kiểu máy	4 thì, 1 xi lanh, cam treo
Dung tích xi lanh	47.9 cc
Đường kính x hành trình piston	43.0 x 30.0 mm
*Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (2)**	1.47 kW (2.0 mã lực) / 7000 v/p
*Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 ()**	2.2 N·m (0.22 kgf.m) / 5000 v/p
Tỉ số nén	8.0: 1
Kiểu làm mát	Bằng gió cưỡng bức
Kiểu đánh lửa	Transito từ tính ( IC )
Góc đánh lửa	30° BTDC
Kiểu bugi	CMR5H (NGK)
Chiều quay trục PTO	Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO)
Bộ chế hòa khí	Kiểu màng chắn
Lọc gió	Lọc kép
Điều tốc	không
Kiểu bôi trơn	Bơm phun sương
Dung tích nhớt	0.13 lít
Dừng động cơ	Kiểu ngắt mạch nối đất
Kiểu khởi động	Bằng tay
Loại nhiên liệu	Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên
Dung tích bình nhiên liệu	0.63 lít
Hộp giảm tốc	Không
Trọng lượng khô	4.17 Kg