Động cơ xăng Honda GX200T2 CHB2

Thông số
kỹ thuật

7.950.000đ [Giá đã bao gồm VAT]

Trạng thái: CÒN HÀNG

Tóm tắt sản phẩm:
Xuất xứ: Nhật Bản Kiểu máy 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25° Dung tích xi lanh 196 cc

Xem thêm >

Bảo hành: 12 tháng

Chọn số lượng:

ĐẶT HÀNG Giao hàng tận nơi trên toàn quốc

TƯ VẤN Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn

Gọi đặt mua 024.73038848 / 0828.66.1990 (8:00 - 18:00)

MUA GIÁ KHO
PHỤC VỤ NHƯ KHÁCH VIP

Sản phẩm chính hãng 100%

Giá luôn rẻ nhất thị trường

Đội ngũ nhân viên chăm sóc nhiệt tình 24/7

Đặt hàng và mua hàng dễ dàng, nhanh chóng

Bảo hành 12 tháng, bảo trì trọn đời sản phẩm

Chat với tư vấn viên

0399408888 0828661990 0378885951

Những tính năng và đặc điểm nổi bật của Động cơ xăng Honda GX200T2 CHB2

Động cơ xăng Honda GX200T2 CHB2 6.5HP là một trong những dòng động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và được ưa chuộng nhất của Honda. Được nhập khẩu và phân phối độc quyền bởi Hoàng Anh Plus tại Việt Nam, sản phẩm này sở hữu nhiều tính năng ưu việt, giúp nâng cao hiệu suất hoạt động, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải ra môi trường. Nhờ những ưu điểm vượt trội, động cơ này phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau, từ nông nghiệp, công nghiệp cho đến giao thông đường thủy.

Ưu điểm nổi bật của động cơ Honda GX200T2 CHB2:

Thiết kế chắc chắn và thẩm mỹ:

Động cơ được thiết kế với thân máy bằng nhôm đúc chắc khỏe, mang đến độ bền cao và khả năng chịu được các điều kiện làm việc khắc nghiệt. Bên cạnh đó, lớp vỏ động cơ được sơn bằng công nghệ tĩnh điện, giúp bảo vệ bề mặt chống ăn mòn và giữ cho vẻ ngoài của máy luôn đẹp mắt.

Hiệu suất vượt trội:

Động cơ Honda GX200T2 CHB2 có công suất mạnh mẽ 6.5 mã lực (HP), đảm bảo khả năng hoạt động ổn định và hiệu quả. Động cơ được trang bị bộ chế hòa khí với công nghệ tiên tiến từ Nhật Bản, giúp tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu và tiết kiệm xăng.

Dễ dàng khởi động:

Với cơ chế giật nổ dễ dàng và nhanh chóng, người sử dụng có thể khởi động động cơ một cách tiện lợi mà không cần tốn nhiều công sức, đặc biệt hữu ích trong các tình huống cần khởi động thường xuyên hoặc nhanh chóng.

Bảo vệ môi trường:

Động cơ xăng Honda GX200T2 CHB2 được thiết kế để giảm thiểu lượng khí thải, giúp bảo vệ môi trường. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng góp phần giảm chi phí vận hành, nâng cao hiệu quả kinh tế.

Độ tin cậy cao:

Linh kiện của động cơ được sản xuất với tiêu chuẩn chất lượng cao, đảm bảo độ bền và tuổi thọ lâu dài. Điều này giúp sản phẩm nhận được sự tin dùng rộng rãi từ người tiêu dùng và các doanh nghiệp.

Ứng dụng của động cơ Honda GX200T2 CHB2:

Lĩnh vực dân dụng:

Sử dụng trên ghe xuồng và thuyền: Động cơ GX200T2 CHB2 thường được lắp trên các loại xuồng, ghe và ca nô để phục vụ nhu cầu di chuyển, vận tải trên sông nước.

Máy bơm nước và máy phát điện: Động cơ này cũng được ứng dụng nhiều trong các thiết bị máy bơm nước và máy phát điện cỡ nhỏ, giúp đảm bảo cung cấp điện năng và nước tưới tiêu ổn định cho các hộ gia đình và trang trại.

Lĩnh vực công nghiệp:

Máy nén khí và đầu xịt: Honda GX200T2 CHB2 có thể được sử dụng để chạy máy nén khí, máy xịt rửa công suất lớn trong các cơ sở sản xuất, chế biến hoặc các công trình xây dựng.

Máy móc xây dựng: Động cơ này cũng được lắp đặt trên nhiều thiết bị công nghiệp như máy trộn bê tông, máy đầm đất, giúp nâng cao hiệu quả trong quá trình thi công các công trình xây dựng.

Động cơ xăng Honda GX200T2 CHB2 6.5HP là một giải pháp lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền bỉ và hiệu suất cao. Với thiết kế chắc chắn, công nghệ tiên tiến và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ này không chỉ phù hợp với nhu cầu sử dụng trong dân dụng mà còn đáp ứng tốt các yêu cầu trong lĩnh vực công nghiệp.

Xem thêm Thu gọn

Bình luận về sản phẩm

Thông số kỹ thuật Động cơ xăng Honda GX200T2 CHB2

Xuất xứ:	Nhật Bản
Kiểu máy	4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25°
Dung tích xi lanh	196 cc
Đường kính x hành trình piston	68.0 x 54.0 mm
"Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J607a"	4.8 kW (6.5 mã lực) / 3600 v/p
*Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (2)**	4.1 kW (5.5 mã lực)/ 3600 v/p
*Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 ()**	12.4 N.m (1.26 kgf.m)/ 2500 v/p
Tỉ số nén	8.5:1
Suất tiêu hao nhiên liệu	1.7 lít/giờ
Kiểu làm mát	Bằng gió cưỡng bức
Kiểu đánh lửa	Transito từ tính ( IC )
Góc đánh lửa	20° BTDC
Kiểu bugi	BPR6ES (NGK)/W20EPR-U (DENSO)
Chiều quay trục PTO	Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO)
Bộ chế hòa khí	Loại nằm ngang, cánh bướm
Lọc gió	Lọc kép
Điều tốc	Kiểu cơ khí ly tâm
Kiểu bôi trơn	Tát nhớt cưỡng bức
Dung tích nhớt	0.6 lít
Dừng động cơ	Kiểu ngắt mạch nối đất
Kiểu khởi động	Bằng tay
Loại nhiên liệu	Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên
Dung tích bình nhiên liệu	3.1 lít
Hộp giảm tốc	1/2 (Nhông cam trong)
Trọng lượng khô	16.1 Kg

Xem thêm thông số kỹ thuật

SẢN PHẨM TƯƠNG TỰ

Xuất xứ:	Nhật Bản
Kiểu máy	4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25°
Dung tích xi lanh	196 cc
Đường kính x hành trình piston	68.0 x 54.0 mm
"Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J607a"	4.8 kW (6.5 mã lực) / 3600 v/p
*Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (2)**	4.1 kW (5.5 mã lực)/ 3600 v/p
*Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 ()**	12.4 N.m (1.26 kgf.m)/ 2500 v/p
Tỉ số nén	8.5:1
Suất tiêu hao nhiên liệu	1.7 lít/giờ
Kiểu làm mát	Bằng gió cưỡng bức
Kiểu đánh lửa	Transito từ tính ( IC )
Góc đánh lửa	20° BTDC
Kiểu bugi	BPR6ES (NGK)/W20EPR-U (DENSO)
Chiều quay trục PTO	Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO)
Bộ chế hòa khí	Loại nằm ngang, cánh bướm
Lọc gió	Lọc kép
Điều tốc	Kiểu cơ khí ly tâm
Kiểu bôi trơn	Tát nhớt cưỡng bức
Dung tích nhớt	0.6 lít
Dừng động cơ	Kiểu ngắt mạch nối đất
Kiểu khởi động	Bằng tay
Loại nhiên liệu	Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên
Dung tích bình nhiên liệu	3.1 lít
Hộp giảm tốc	1/2 (Nhông cam trong)
Trọng lượng khô	16.1 Kg